Introduction
NotrePli marin face en teckest un bois d'ingénierie-haute performance conçu spécifiquement pour les exigences rigoureuses de l'industrie maritime. Combinant la beauté légendaire deTectona grandisAvec un noyau marin structurel et sans vide-, ces panneaux sont le choix définitif pour les cloisons, les semelles de cabine et les-armoires nautiques haut de gamme.
Contrairement au contreplaqué décoratif standard, nos panneaux en teck de qualité marine-sont fabriqués à partir deColle phénolique WBP (Water Boil Proof)et des noyaux de bois dur tropical à haute-densité. Cela garantit que les panneaux conservent leur intégrité structurelle même lorsqu'ils sont exposés à une humidité constante, au brouillard salin et aux fluctuations de température courantes dans les environnements offshore.
Spécifications techniques et normes de qualité
Pour répondre aux exigences des constructeurs de yachts de luxe et des inspecteurs de navires commerciaux, nos panneaux en teck-respectent les spécifications suivantes :
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Fonctionnalité |
Spécification |
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Attestation |
Fabriqué àBS 1088(Norme britannique pour le contreplaqué marin) |
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Face Face |
Quart de teck-scié (grain vertical) ou de teck de qualité A tranché uni |
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Matériau de base |
Sélection d'okoumé, de méranti ou d'eucalyptus (vide-gratuit) |
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Adhésif |
Résines phénoliques-de qualité extérieure (WBP) |
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Épaisseurs |
1/8" (3 mm), 1/4" (6 mm), 1/2" (12 mm), 3/4" (18 mm) |
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Taille du panneau |
Standard 4' x 8' (1 220 mm x 2 440 mm) |
Avantages clés pour les applications maritimes
Vide garanti-Cœurs gratuits
Le principal point de défaillance du contreplaqué standard utilisé en mer sont les « vides » internes (espaces dans les couches internes). Ces vides emprisonnent l’humidité, entraînant la pourriture et le délaminage. Notre pli marin conforme à la norme BS 1088 est inspecté pour garantir que chaque couche est solide, offrant ainsi une résistance et une longévité maximales.
Surface supérieure pour la finition
Nous utilisons des placages très-épais (généralement de 0,6 mm à 1,5 mm) pour permettre le ponçage agressif et le vernissage-haut de gamme requis dans le yachting de luxe. La teneur élevée en bois de cœur garantit une couleur miel-or constante qui répond magnifiquement aux huiles de qualité marine-et aux uréthanes à haute-brillant.
Résistance exceptionnelle-rapport-poids
En utilisant des noyaux légers en bois dur tropical (tels que l'okoumé), notre pli marin face en teck- réduit le déplacement global du navire sans sacrifier l'esthétique du « bois massif ». Ceci est essentiel pour maintenir les performances de la coque dans les conceptions modernes de voiliers et de bateaux à moteur.
Résistance naturelle aux champignons et aux ravageurs
La combinaison d'un noyau résistant à l'humidité-et des tectoquinones naturelles présentes dans la face en teck offre une défense à double-couche contre la pourriture fongique, les termites et les foreurs marins.
Applications courantes
Cloisons et revêtements muraux
Offre une rigidité structurelle et une finition luxueuse pour les murs de la cabine.
01
Armoires et cuisines
Panneaux légers et stables pour casiers, tiroirs et meubles de cuisine.
02
Semelles en teck et houx
Une version spécialisée comportant des incrustations de houx ou d'érable pour les planchers de bateaux traditionnels.
03
Portes d'escalier
Créer des portes-résistantes aux intempéries et stables qui ne gonfleront pas et ne se coinceront pas dans des conditions humides.
04
Foire aux questions (FAQ)
Q : Le Teak Faced Marine Ply peut-il être utilisé pour les terrasses extérieures ?
R : Bien que la face et la colle en teck soient-résistantes aux intempéries, ce contreplaqué est principalement destiné aux surfaces verticales, aux intérieurs de cabines et aux zones protégées. Pour les terrasses exposées directement à l’eau stagnante, nous recommandons nos planches de terrasse en teck massif.
Q : Quelle est la différence entre BS 1088 et le pli extérieur standard ?
R : BS 1088 est une norme internationale stricte. Cela nécessite qu'aucun vide ne soit présent dans le noyau, que les placages de face aient une certaine épaisseur et que la colle soit testée pour résister à l'eau bouillante pendant des heures sans se délaminer. Le pli extérieur standard permet des espaces internes et des bois de noyau de qualité inférieure-.
Q : Comment sceller les bords du contreplaqué ?
R : Pour une utilisation marine, les bords sont le point le plus vulnérable. Nous vous recommandons fortement « d'encapsuler » tous les bords coupés avec un époxy de qualité marine-ou de les sceller avec des bandes de chant en teck massif et plusieurs couches de vernis pour empêcher l'évacuation de l'humidité.
Q : Le grain du placage correspond-il entre les feuilles ?
R : Oui. Pour les projets professionnels, nous pouvons fournir des feuilles assorties en séquence à partir de la même bûche (fitch), garantissant que le grain s'écoule de manière transparente sur les grandes parois de la cabine ou sur plusieurs faces d'armoires.
Q : Ce contreplaqué est-il adapté à la découpe laser ou à l'usinage CNC ?
R : Absolument. Étant donné que le noyau est sans vide-et utilise des résines de haute-qualité, il s'usine proprement sur des routeurs CNC et des découpeuses laser sans « écaillage » ou « brûlure » associés au contreplaqué de qualité inférieure-.